梅花聯(lián)軸器表層機(jī)械性質(zhì)的變化

作者： 發(fā)布時(shí)間：2022-10-31 13:20:36點(diǎn)擊：659

在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)葉輪和鋼球旋轉(zhuǎn)，由于葉輪和鋼球的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相對(duì)工作機(jī)械來說非常小，葉輪的轉(zhuǎn)速在加速轉(zhuǎn)矩的帶動(dòng)下，以高的加速度迅速將葉輪轉(zhuǎn)速提高到葉輪和殼體的同步運(yùn)轉(zhuǎn)速度，這個(gè)過程的完成在1秒以內(nèi)。

在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)葉輪和鋼球旋轉(zhuǎn)，由于葉輪和鋼球的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相對(duì)工作機(jī)械來說非常小，葉輪的轉(zhuǎn)速在加速轉(zhuǎn)矩的帶動(dòng)下，以高的加速度迅速將葉輪轉(zhuǎn)速提高到葉輪和殼體的同步運(yùn)轉(zhuǎn)速度，這個(gè)過程的完成在1秒以內(nèi)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，梅花聯(lián)軸器的零件發(fā)生過熱回火、擠壓等情況，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化。機(jī)械性質(zhì)的變化程度對(duì)聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)的影響，有時(shí)也得判定零件報(bào)廢，可使電機(jī)在接近其額定工況下工作，配套電機(jī)可比原來降低。

在達(dá)到同步運(yùn)轉(zhuǎn)速度之前，葉輪和摩擦殼體之間處于打滑狀態(tài)。電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與同步轉(zhuǎn)速差在短的時(shí)間內(nèi)下降很小，因此啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流只存在短的時(shí)間，使電機(jī)的重載啟動(dòng)變成空載啟動(dòng)。零件在循環(huán)載荷下，特別是變向載荷作用下，所產(chǎn)生的材料疲勞現(xiàn)象是機(jī)械整體損傷的主要原因。材料的疲勞破壞機(jī)械是復(fù)雜的，零件的設(shè)計(jì)不良、制造質(zhì)量不好、安裝或使用不妥實(shí)造成機(jī)械性能整體損傷的主要原因。

潤滑油膜對(duì)梅花聯(lián)軸器的性能和使用壽命影響很大，沒有足夠的油量潤滑和粘度就不能形成油膜，將導(dǎo)致金屬元件之間的直接接觸，這樣將會(huì)加劇梅花聯(lián)軸器元件的磨損和擦傷，從而使軸和軸承上附件載荷增大。在有腐蝕和溶劑的環(huán)境中，其使用的聯(lián)軸器除采用防護(hù)罩等措施外，還應(yīng)定期檢查橡膠彈性元件，以防止橡膠老化或脆裂而影響聯(lián)軸器正常的工作性能，以保證聯(lián)軸器正常運(yùn)行，提高使用壽命及其工作可靠性。