連軸器疲勞強(qiáng)度(du)降低(di)承載(zai)重量

作者： 發(fā)布時間：2022-11-07 10:40:40點(diǎn)擊：682

鍵傳遞扭矩的連軸器，不影響使用均可采用過渡或間(jian)隙配(pei)合，這樣將給設(shè)備的(de)檢修、安(an)裝帶來方便。連軸器在機(jī)械設(shè)備檢修或安裝過程中，經(jīng)常遇到(dao)連軸器孔與軸心配合太緊?；ㄦI連(lian)接是由軸和輪轂(gu)孔上的多個鍵齒和鍵槽組成，鍵齒側(cè)面是工作(zuo)面，靠(kao)鍵齒側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩。

鍵傳遞(di)扭矩的連軸器，不影響使用均可采用過渡或間隙(xi)配合，這樣(yang)將給設(shè)備的檢修、安裝帶來方(fang)便。連軸(zhou)器在機(jī)械設(shè)(she)備檢修或安裝過程中，經(jīng)常遇到連(lian)軸器孔與(yu)軸(zhou)心配合太緊?；ㄦI連接是由軸和(he)輪轂孔上的多個鍵齒和鍵槽組(zu)成，鍵齒側(cè)面是工作面，靠鍵齒側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩，可實(shí)現(xiàn)靜連(lian)接或動連接，還可起到拆裝方便的作用，用來連接(jie)軸上零件并對它們起周向固定作用，以達(dá)(da)到(dao)傳遞扭矩的一種機(jī)械零件。

拆卸一般是由于設(shè)備(bei)的故障或聯(lián)軸其自身(shen)需要維修，把連軸器拆卸成零部件(jian)，拆卸(xie)的程度一般根據(jù)檢修(xiu)要求而定，有的(de)是(shi)要求把聯(lián)接的兩軸脫開(kai)，有的要把聯(lián)軸其(qi)全部分解，還要把輪轂從(cong)軸上取(qu)下來。連軸器在拆(chai)卸(xie)前，要對各零(ling)部件之間(jian)互相配合的位置作(zuo)一(yi)些記號。聯(lián)接螺栓的拆卸須選擇合適(shi)的工具(ju)，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六(liu)角的受力面已經(jīng)打滑損壞，用于過盈比較小的輪轂的(de)拆卸，對(dui)于(yu)過盈比較大(da)的輪轂。

連軸器能(neng)傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，具有不同程度的軸向、徑(jing)向、角向補(bǔ)償機(jī)能，還具有不同(tong)程(cheng)度的減振、緩沖作用，改善傳動系統(tǒng)的(de)工作機(jī)能。軸上(shang)不需要開槽，鉆孔(kong)和切制螺紋(wen)，因而不影響軸的疲勞強(qiáng)度，一(yi)般用于零件間隙較小場(chang)合，以免增加結(jié)構(gòu)重(zhong)量，軸(zhou)的轉(zhuǎn)(zhuan)速很高(gao)是不宜(yi)使用，可承受較(jiao)大的軸(zhou)向力，由于軸上(shang)切制(zhi)螺紋(wen)，使軸的疲勞強(qiáng)(qiang)度降低，雙圓(yuan)螺母與止動墊圈固定軸端零(ling)件，零件間距較(jiao)大(da)時，可用圓螺母代替套(tao)筒以減小(xiao)結(jié)構(gòu)重量。